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毕业2年之内都算应届吗,21年毕业生23年算应届吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲车变(biàn)事故(gù)车。

  为(wèi)此,毕业2年之内都算应届吗,21年毕业生23年算应届吗财(cái)经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相关负责人,对方表示:有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经(jīng)核实(shí),这是去年十一期间的事情,而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯的(de)交通(tōng)事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官(guān)方微博也回应了(le)“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲(qīn)车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出事故” :系(xì)有人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技术(shù)一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过,新能源汽车并(bìng)非下一(yī)个汽车时代,智(zhì)能汽车才(cái)是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶摇」的加持下(xià),未来新车型研(yán)发周(zhōu)期将缩短20%,基(jī)于架构部分的零部(bù)件通用化率最高可(kě)达(dá)80%,智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率(lǜ)提升30%,车型适配成本降低70%。

  毕业2年之内都算应届吗,21年毕业生23年算应届吗此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话(huà)会上表示(shì):今后一段时间,小鹏的(de)研发能力(lì)会(huì)更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动(dòng)驾(jià)驶超50%的(de)成本下(xià)降,整(zhěng)车硬件(含(hán)动(dòng)力系统)约(yuē)25%的成本下降。同(tóng)时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整(zhěng)体销售,转为软硬件分(fēn)离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)也一直在加大(dà)研发方面的(de)投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行(xíng)高强(qiáng)度的研发投入,每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个(gè)城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架构(gòu)发布会后,小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì):在湖(hú)南岳阳某国道上(shàng)开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶(shǐ)时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回(huí)应(yīng)称:事故初(chū)步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没(méi)有保(bǎo)持对车(chē)辆前方环境的观察(chá)并及时接(jiē)管车辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功(gōng)能,辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事故(gù)发(fā)生时,时速符(fú)合高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:经(jīng)核实,8月(yuè)10日(rì)下午(wǔ),宁波一车(chē)主驾驶车辆与(yǔ)前(qián)方检查车辆(liàng)故障人员发生(shēng)碰撞(zhuàng),发(fā)生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处(chù)理(lǐ),门店第一(yī)时间已前(qián)往现场(chǎng)协助(zhù)处(chù)理。将(jiāng)全力配合相关部门进(jìn)行事故调查,持续跟进后续结(jié)果,并协(xié)助客户处(chù)理后(hòu)续相关(guān)事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时(shí)“刹车(chē)失灵”,继(jì)而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右(yòu),下地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示:车(chē)主下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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