关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因的最(zuì)新知(zhī)识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指(zhǐ)导(dǎo)价3厦门是几线城市呢4.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪(háo)华(huá)中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和燃(rán)油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车(chē)型(xíng)来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了(le)一个(gè)问题(tí)，那就是宝马新能(néng)源业务面(miàn)临(lín)的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和(hé)影响力一直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据(厦门是几线城市呢jù)显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销量不要说和月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是(shì)和二线(xiàn)新(xīn)势力相比也相差甚远。

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