暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么？暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》 第(dì)二十(shí)一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不(bù)能(néng)在客票(piào)有效(xiào)期内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不(bù)适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因。

　　别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你引航，是指(zhǐ)为了(le)维(wéi)护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的(de)引航(háng)员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船(chuán)引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运(yùn)输部划定的(de)海上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但交通运输部经报国务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定(dìng)可以免(miǎn)除(chú)的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你(tǐ)标准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十(shí)条：“下列(liè)船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水域航行与上一(yī)航次(cì)间隔2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规则(zé)》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实(shí)际(jì)情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引航(háng)安全(quán)主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要(yào)的设施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机构的(de)安排和管(guǎn)理，并按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十(shí)三(sān)条。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二(èr)十二条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部(bù)门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括(kuò)船舶(bó)基(jī)本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构应当根(gēn)据船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航(háng)机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十(shí)二(èr)条改为第二十九条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航员发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污(wū)染事故或(huò)违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到(dào)下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上交通(tōng)事故的，引航员应当在返回港口后24小时内(nèi)向海(hǎi)事(shì)管理机构递交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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