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竹荪煮多久

竹荪煮多久 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首(shǒu)次发(fā)竹荪煮多久射成本约(yuē)30亿美元(yuán),折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī),马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一(yī)刻,我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事,因为这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

  美国(guó)“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng),此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

  据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇文(wén)章预测:“假设发射成功,那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力,天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学(xué)领域(yù)的太(tài)空任务一(yī)直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严格限制,而20年来(lái)发(fā)射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称,“星舰”的发(fā)射(shè)成本(běn)相当(dāng)低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将启动规(guī)模化生产,以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队,将10万人和相关(guān)物资(zī)运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng),实现从21世纪(jì)20年(nián)代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前(qián)约40秒,因为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái),那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义(yì)看,本次首发(fā)好像也不能完全(quán)算失败。发(fā)射(shè)结束后,团队(duì)表示将继(jì)续审查数(shù)据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí),马斯克发(fā)推向(xiàng)团(tuán)竹荪煮多久队表(biǎo)示了祝贺,直言(yán)此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆(bào)炸真的不(bù)算什么,因为对(duì)于SpaceX来说(shuō),它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机,其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

  风云(yún)学(xué)会副(fù)会长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节(jié)奏(zòu),成功了就是(shì)里(lǐ)程碑,估值提(tí)升,更多投资进来试更大(dà)的事。”

  更大的(de)事(shì)是指什(shén)么(me)呢(ne)?最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的(de)就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前,马斯克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语,人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星,2024年(nián)已经可以执行载人计划。

  目前看(kàn)来,现实(shí)与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可(kě)观,目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等;据预(yù)测(cè)到2030年(nián),全球(qiú)太空旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò),为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服(fú)务,后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评(píng)价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星,成为美(měi)国最大(dà)的商业(yè)卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

  星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器,美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在(zài)于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

  “星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复(fù)使用,这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元(yuán),甚至最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是(shì),美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射(shè)费(fèi)用(yòng)为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资,投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一(yī)家投资公司,此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  这是在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意;1902年(nián),乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻想变成了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回(huí)顾历(lì)史,每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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