金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出(c奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系hū)过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市(shì)场造(zào)成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶(shǐ)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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