金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规(guī)模量产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zà一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mli)积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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