金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)贵州海拔高度是多少特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上贵州海拔高度是多少汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太(tài)多(duō)的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面贵州海拔高度是多少(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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