东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托(tuō)运的(de)价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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