中共中央(yāng)政(zhèng)治局(jú)上月末(mò)召开会(huì)议，提出(chū)加快(kuài)推进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近日强(qiáng)调(diào)，要聚焦制约(yuē)新能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施(shī)。

　　中(zhōng)国充电联盟(méng)11日发布数据显示，4月(yuè)公共充(chōng)电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计(jì)上(shàng)报公(gōng)共充(chōng)电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台(tái)、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年(nián)4月，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国内充(chōng)电(diàn)桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试(shì)生产的英(yīng)可瑞(ruì)最近三个交易(yì)日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国(guó)内充(chōng)电(diàn)模块(kuài)领先者通(tōng)合(hé)科技4月25日迄今(jīn)股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走(zǒu)势周(zhōu)线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人(rén)4月(yuè)24日研(yán)报(bào)表示，预计2023年将是充电(diàn)桩销(xiāo)量高(gāo)增之年，预计2022、25年全(quán)球(qiú)公(gōng)用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等(děng)人(rén)5月10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于充电桩建设加速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模块有(yǒu)望迎来(lái)量利齐升(shēng)。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看，预(yù)计直(zhí)流桩在(zài)充电桩(zhuāng)建设中的(de)占比以及单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进一步(bù)提升，进(jìn)而提升充(chōng)电(diàn)模块的需(xū)求量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看，目前充电模块单(dān)W价(jià)格(gé)已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单品价值(zhí)量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了(le)解，充电模块是直(zhí)流充电(diàn)桩最核心的部件，直接影响(xiǎn吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢g)充电效率和(hé)充(chōng)电安全，被(bèi)业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁健聪(cōng)等人在(zài)2月13日的(de)研报中指出，在直流(liú)充电桩(zhuāng)所(suǒ)需(xū)元器件构成中，充电模(mó)块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等(děng)人表示，预计到20吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢25年中国充电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此(cǐ)预(yù)测，2025年中国充电模块市(shì)场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充电模块为核心的(de)零部件生产制造(zào)，代表企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备(bèi)产业(yè)链来看，上游是生产(chǎn)设备零部件，充电(diàn)模块应用于直(zhí)流充电设备(bèi)；中游(yóu)是充电桩及其(qí)他(tā)充(chōng)电设备生产(chǎn)商，包括直流充电设(shè)备生(shēng)产商(shāng)和(hé)交流(liú)充电(diàn)设(shè)备(bèi)生产商；下游是运(yùn)营服(fú)务商及终端客户，包(bāo)括换(huàn)电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能源汽车厂商及(jí)配套(tào)运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研报中表示(shì)，由(yóu)于充(chōng)电模块的生产(chǎn)技术要求(qiú)较高且具备通信要求(qiú)，目(mù)前主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)具备一(yī)定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源(yuán)或通讯电(diàn)源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价(jià)格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)下降(jiàng)，叠(dié)加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋(qū)势，充(chōng)电桩厂商(shāng)逐(zhú)步(bù)进入(rù)充电模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充电模块的自产自(zì)研（如特(tè)锐德旗(qí)下子公(gōng)司特来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模块市占率前(qián)五的(de)企业包括英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联(lián)社不(bù)完全统计，在充电(diàn)模块领域有所(suǒ)布局(jú)的A股上市(shì)公司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下(xià)：

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