美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大(dà)的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛(一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米měng)禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生(shēng)质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米zǔ)成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米)把(bǎ)期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的(de)下(xià)一(yī)次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材(cái)料(liào)做极限测(cè)试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航(háng)天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来(lái)这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融(róng)资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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