关于宝马大降价的原因的(de)最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流(liú)传。此前(qián)据(jù)多家媒体报(bào)道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最(zuì)低可达(dá)24万元(yuán)。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店(diàn)放出(chū)来的，不(bù)算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源车型(xíng)。从降(jiàng)价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端(duān)市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马i公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表X3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表(bù)要说和月(yuè)销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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