金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定(dìng)企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全(quán)面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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