随着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热(rè)点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚(yà)雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁楠(nán)两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董事(shì)、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在20雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁22年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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