东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖晋m是山西哪里的车传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消(x晋m是山西哪里的车iāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可晋m是山西哪里的车能看到(dào)空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的(de)直航(háng)，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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