中共中(zhōng)央政治局上(shàng)月(yuè)末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要(yào)聚焦(jiāo)制约新能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的(de)突出瓶颈，适度超前建设充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电联(lián)盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充(chōng)电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联(lián)盟内成员单位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国(guó)内(nèi)充(chōng)电桩核(hé)心(xīn)部(bù)件制造(zào)商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势(shì)周线(xiàn)图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充电(diàn)桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水(shuǐ)冷技(jì)术带动充电模块(kuài)、充电(diàn)枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件(jiàn)价值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人(rén)5月10日研报指出，受益于充电桩建设(shè)加(jiā)速及大(dà)功率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升(shēng)。从需(xū)求量角度看，几近是什么意思，几近什么意思拼音预计直流桩在充电桩(zhuāng)建设中的占(zhàn)比以及(jí)单桩充电功(gōng)率将进一步提升，进而提(tí)升充电模块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前充(chōng)电模块单(dān)W价格已趋(qū)于稳定，产品(pǐn)从(cóng)此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值量(liàng)和毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流充电桩最(zuì)核心的(de)部件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充(chōng)电(diàn)效(xiào)率和充(chōng)电安(ān)全，被业(yè)内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券(quàn)袁健聪(cōng)等人在2月13日的研报(bào)中指出(chū)，在直(zhí)流(liú)充电桩所(suǒ)需元(yuán)器件构成中(zhōng)，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人(rén)表示(shì)，预计到2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据此预测(cè)，2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)模块市场空间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游，以充电模块为核(hé)心的零部件生产制造，代(dài)表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设备产业链来(lái)看，上游是(shì)生产设(shè)备(bèi)零部件，充电模块应用于直(zhí)流充(chōng)电设备；中游是充电(diàn)桩及其他充电设备生产商，包括直(zhí)流充电(diàn)设备生(shēng)产商(shāng)和交流充电设备生产商；下游是运(yùn)营(yíng)服务商(shāng)及终端客户(hù)，包括换(huàn)电站、充电站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在4月27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于(yú)充电(diàn)模块的(de)生产技(jì)术要(yào)求较高(gāo)且具备通信要求(qiú)，目前主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术(shù)积(jī)累的充电模块(kuài)供应(yīng)商(shāng)（英飞(fēi)源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力电源或通讯电(diàn)源企业）生产(chǎn)，但随(suí)着充(chōng)电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大(dà)功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平(píng)台(tái)化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐步进入充电模块生产环节，逐(zhú)步实现充电模块(kuài)的自产自(zì)研（如特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中(zhōng)恒(héng)电气等）。目前充电(diàn)模块市占率(lǜ)前五的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模(mó)块(kuài)领域有所布局的A股上(shàng)市公司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具体如(rú)下：

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