6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的(de)月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于(yú)这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新势(shì)力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车(chē)型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付(fù)低迷(mí)主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个(gè)月(yuè)销量破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一(yī)步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合(hé)要(yào)求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票(piào)日(rì)期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注(zhù)册登记(jì)的(de)个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度(dù)，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融(róng)贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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