周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官员又(yòu)接(jiē)连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成什么是人员类型 人员类型有哪些份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预(yù)期(qī)时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)第(dì)一(yī)财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战(z什么是人员类型 人员类型有哪些hàn)引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在(zài)努力解(jiě)决(jué)其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的(de)目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功之处在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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