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　　金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊回(huí)收制动策略(lüè)；同稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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