“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的口头禅。的(de)确，四月初身(shēn)价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市(shì)内，不(bù)少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需百元左右即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这(zhè)要(yào)从(cóng)供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研究院消费(fèi)金融研究中(zhōng)心主任、高级研究(jiū)员(yuán)付一(yī)夫在接受国际商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì)，果蔬价(jià)格受供给端(duān)影响较为明显。一方面，越南、泰(tài)顶的速度越来越快越叫的原因国、马来(lái)西亚(yà)对华出口量(liàng)增加，物流交通(tōng)成(chéng)本亦逐步(bù)降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南(nán)自产榴莲的供给量也(yě)在(zài)增加。“菲(fēi)律宾等地也加入了(le)供给大军(jūn)，可以(yǐ)说中国市(shì)场上的(de)榴莲供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全(quán)球出口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩(suō)短。以前通过(guò)海运需要大约7天时间、公路运(yùn)输(shū)大(dà)约5天，自从有(yǒu)了中老铁(tiě)路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运(yùn)到(dào)中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏(mǐn)感型消费者(zhě)可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较(jiào)广(guǎng)；对于糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者而言，榴莲未见得(dé)是最佳选择。因(yīn)而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供大于求(qiú)的(de)情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而(ér)言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下(xià)跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在内部也(yě)有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴(liú)莲的(de)价(jià顶的速度越来越快越叫的原因)格仍(réng)在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一(yī)夫(fū)说，就其(qí)长期趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性(xìng)变化(huà)，榴莲价(jià)格(gé)也会(huì)随(suí)之波动(dòng)；伴随(suí)需求增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回(huí)升也(yě)有(yǒu)待观察(chá)。”

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