金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)马斯克会加入中国国籍吗较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chén马斯克会加入中国国籍吗g)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，马斯克会加入中国国籍吗压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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