国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间p>

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(mù)标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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