东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千(qi仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文ān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(ré仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文n)家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的(de)三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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