6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(x定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历īn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系(xì)列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目(mù)标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总(zǒng)体走势(shì)相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量(liàng)已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它(tā)将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成(定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历chéng)产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交付表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历传统车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月(yuè)销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持(chí)续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要(yào)求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃(āi)安的(de)销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后(hòu)续(xù)有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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