国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之(一本书多重，一本书多重有一斤吗zhī)前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字一本书多重，一本书多重有一斤吗I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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