比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财险进入(rù)破(pò)产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是(shì)其布局(jú)互(hù)联(lián)网金(jīn)融生(shēng)态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接(jiē)管，易(yì)安财险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募(mù)公(gōng)告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式(shì)获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程险公(gōng)司(sī)注册(cè)资本(běn)的三(sān)分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批(pī)准参与保险公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程(méi)体援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面(miàn)下(xià)功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也(yě)陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素(sù)的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更(gèng)高(gāo)的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的(de)车均(jūn)保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源车(chē)险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的(de)起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程