金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标遭天谴什么意思，天谴什么意思解释准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市遭天谴什么意思，天谴什么意思解释场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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