景逸x3是(shì)三(sān)菱发动机(jī)吗(ma)

　　是的，景(jǐng)逸x3是三菱发动机的。

　　是的，使用(yòng)的(de)是(shì)三菱4A91S发动机(jī)。拥(yōng)有三菱(líng)mivec技术，

　　相当于丰(fēng)田vvt-i技(jì)术，而4a91s型则多出一个s，去除了mivec技术(shù)，代价是减少近(jìn)11kw的(de)功(gōng)率。

景逸x3前氧传感器在哪个(gè)

　　景逸x3后氧传感器在(zài)排(pái)气(qì)管的位置，一般第一个(gè)装在三元催化器(qì)之前(qián)，第二个在三元催(cuī)化器之(zhī)后。

　　一个是检(jiǎn)测发动机燃(rán)烧(shāo)情况的传(chuán)感器，一(yī)个是(shì)检测三元催化器后的氧传感器，排气管(guǎn)上(shàng)有一大螺丝后(hòu)面(miàn)带电(diàn)线(xiàn)就是(shì)氧传感器。

　　在使(shǐ)用(yòng)三元催(cuī)化转换(huàn)器以减少排气污染(rǎn)的发(fā)动(dòng)机上，氧传(chuán)感(gǎn)器是(shì)必不可少的(de)元件(jiàn)。

　　由(yóu)于混合气的空(kōng)燃比一旦(dàn)偏离(lí)理论空燃比，三元催化剂对(duì)CO、HC和(hé)NOx的净化能力将急剧下(xià)降，故(gù)在(zài)排气管(guǎn)中安(ān)装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发(fā)出反(fǎn)馈信号，再由ECU控制(zhì)喷油(yóu)器(qì)喷油(yóu)量的增(zēng)减，从而(ér)将混合气(qì)的空燃比控(kòng)制在理论值附近。

东风(fēng)风行-景逸X3 – 发动(dòng)机故障灯亮。

　　车友你好！

　　发动机故障灯亮主要是以下几(jǐ)个方面(miàn)的原因：

　　【1】油品(pǐn)质(zhì)量(liàng)问题；

　　【2】节气(qì)门脏；

　　【3】某(mǒu)个缸工(gōng)作不良，需检查更(gèng)换(huàn)火花塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催化(huà)故(gù)障(zhàng)；

　　【5】建议你(nǐ)再跑跑(pǎo)观察。

　　希望我(wǒ)的回(huí)复能(néng)帮你解惑，祝用(yòng)车愉快(kuài)，有时间常交流(liú)用车知(zhī)识(shí)。

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