金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流(青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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