暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足(zú)够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航的(de)原因的(de)。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

航(háng)班停(tíng)运可以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是(shì)可(kě)以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据(jù):《中国民(mín)用航空旅客、行辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向李国内运(yùn)输规(guī)则》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人(rén)或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期(qī)内完成部分或全(quán)部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了(le)维(wéi)护国家主权(quán)和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安(ān)全(quán)，由国(guó)家专业(yè)引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有(yǒu)引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院(yuàn)批(pī)准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港口(kǒu)安(ān)全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)化气船(chuán)、散(sàn)装危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶同一(yī)类型的海上(shàng)机动船舶在(zài)同一(yī)内(nèi)河(hé)通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机(jī)构应当提(tí)供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)落实(shí)引航(háng)安全主体责任，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引航机(jī)构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十(shí)五条、第十(shí)六条、第十七条、第(dì)十八条、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)条(tiáo)，删(shān)去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第二(èr)十(shí)三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方(fāng)人(rén)民政府(fǔ)港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增(zēng)加(jiā)一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制(zhì)定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)二(èr)十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的(de)甚高(gāo)频频(pín)道(dào)与(yǔ)引航机(jī)构(gòu)和引航员联系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点等(děng)事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污(wū)染事故或(huò)违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航(háng)机(jī)构(gòu)、海(hǎi)事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被(bèi)引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登(dēng)离装置(zhì)不(bù)符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因。辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向p>

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第(dì)三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶(bó)过程中发生(shēng)水上交通事故(gù)的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回港口(kǒu)后24小时(shí)内(nèi)向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递(dì)交水上交(jiāo)通事故报告(gào)书(shū)。

　　”

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