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小明王是谁的后代 小明王是男是女

小明王是谁的后代 小明王是男是女 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)2小明王是谁的后代 小明王是男是女0日晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà),航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元(yuán),折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之,马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻,我(wǒ)们都在仰望星空。

  人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败,但没(méi)有(yǒu)完全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì),因(yīn)为这(zhè)是人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站称,此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭,它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道(dào),并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示,星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太(tài)空能力,天体物理学(xué)任务(wù)的制定过(guò)程将发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性能的严(yán)格限(xiàn)制,而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本相当低(dī),一旦相关试(shì小明王是谁的后代 小明王是男是女)验取得成功(gōng),将启(qǐ)动(dòng)规模化生产,以每(měi)年建造100艘的(de)速度(dù),打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队,将(jiāng)10万人和(hé)相(xiāng)关物(wù)资(zī)运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星,实现从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低,“只要不炸毁发射(shè)台,那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后(hòu),团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时,马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺,直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天(tiān)

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真的不算什么(me),因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机,其(qí)中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū),马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5%都算是(shì)不错(cuò)的了(le),所以(yǐ)业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此,在前(qián)期(qī)多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法,SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏(zòu),成功了就是(shì)里程碑,估值(zhí)提升,更多投资进来试(shì)更大的事。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最广(guǎng)为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预(yù)期(qī),2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星,2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人(rén)计划。

  目前看来,现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相当可观,目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

  除此之外,马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务,后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目(mù)的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助(zhù),并(bìng)被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器,美国将在时隔(gé)半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原(yuán)因,在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi),不锈钢(gāng)是重了点,所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月(yuè),在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用,这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次,“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据(jù)是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发(fā)射(shè)费用为1.64亿美(měi)元,俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融(róng)资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资,投资(zī)者是沙(shā)特投资(zī)基金的(de)一家子(zi)公(gōng)司和阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公(gōng)司,此轮(lún)融资数额(é)达(dá)数十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮,融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为什(shén)么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

  回顾(gù)历史(shǐ),每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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