关于(yú)宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的(de)原(yuán)因(yīn)的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊ng>宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问题，那就是(shì)宝马新能(néng)源业(yè)务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一(yī)直居高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价(jià池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊)权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量(liàng)不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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