随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)为5k是多少钱，5k是多少钱人民币12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万5k是多少钱，5k是多少钱人民币ng>

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前(qián)面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元的股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力竞争者。