东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极(jí)致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉p>

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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