区位条件要从(cóng)哪些方面分析学校，区(qū)位条件要从哪(nǎ)些(xiē)方面分析出来是影响区位的因素大体(tǐ)分(fēn)为自然因素和人文(wén)因素(sù)两个方面的。

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区(qū)位德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么(wèi)条件要从哪些方面分析学校(xiào)，区位条件要从哪些方面分析出来

　　区位分析(xī)时要把握好这两个方面，深(shēn)入分析各要(yào)素与(yǔ)所要分析的地理事(shì)物的联系，再抓主要方(fāng)面重点进行(xíng)分析。

　　什(shén)么是区位条件区位条(tiáo)件(jiàn)，即区位本身(shēn)具有的(de)条件、特点、属性、资质。

　　其构成因素主要包括：自然资源

　　影(yǐng)响区位(wèi)的因素大体(tǐ)分为自然因素和(hé)人文因素两个方(fāng)面。

　　区位分析时要把握好这两个方面，深入分析(xī)各要素与所要分析的地理事物的联系，再抓主要方(fāng)面重点进行分析。

　　区(qū)位条件，即(jí)区位本身具(jù)有的条(tiáo)件、特(tè)点、属(shǔ)性、资质。

　　其(qí)构成因素(sù)主要包括(kuò)：自然资源、地(dì)理(lǐ)位(wèi)置，以及社(shè)会、经济、科(kē)技、管理、政治、文化、教育、旅游等(děng)方面(miàn)，区(qū)位优势是一(yī)个综合性概念(niàn)，单项(xiàng)优势往往难以形(xíng)成区位优势(shì)。

　　一个地区(qū)的区位(wèi)优(yōu)势主(zhǔ)要就(jiù)是由自(zì)然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通(tōng)等(děng)决定。

　　同时区位(wèi)优(yōu)势也是一个(gè)发(fā)展的概念，随着有关条件的(de)变(biàn)化而变化。

　　区位因素，是指影响区位主体分(fēn)布(bù)的原因。

　　对区(qū)位主体的区位给(gěi)予大的影响因(yīn)子是主要因子，相反影(yǐng)响比较小的(de)为次要(yào)因(yīn)子。

　　因(yīn)为不(bù)同场所具有不同的属(shǔ)性或资质，即区位条件。

　　一(yī)、农业区(qū)位因素分析(xī)

　　1.自然因素(sù)地形(xíng)：

　　地形为平(píng)原或(huò)三角洲，或地势低(dī)平或地形平坦开阔

　　数(shù)量：地广人稀土(tǔ)地广阔，土地(dì)租(zū)金低

　　气候(hòu)：是×气候(hòu)，（雨热同期、光(guāng)热水(shuǐ)组合(hé)好，日(rì)照充足、昼夜温差大）

　　水源：临近(jìn)水源(yuán)（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉便(biàn)利

　　2.人文因素

　　市场：该地区人口稠密或(huò)工矿业发(fā)达或城市较(jiào)多，市场(chǎng)广阔（对商品农业影响大）

　　交通(tōng)：临(lín)近河或湖，水陆（海陆）交通便利或(huò)河流交(jiāo)汇处，内河航运发达(dá)（对商品农业影响大）

　　政(zhèng)策(cè)：国家(jiā)政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科(kē)技水平高或科技发达

　　劳动力：人口(kǒu)稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

　　工业基础：工业发达(dá)，工业基(jī)础雄厚

　　3.自然(rán)对农业的(de)不利的区(qū)位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害(hài)；

　　热量(liàng)、光照、水源(yuán)、土壤(rǎng)肥力等不足，酸碱度偏高

　　二、工业(yè)区(qū)位(wèi)因素(sù)分(fēn)析(xī)

　　1.自然因素

　　原(yuán)料：临近某(mǒu)原料产地，原料充足──原料指向(xiàng)型(xíng)工(gōng)业(yè)

　　能源：临近(jìn)某能源产地（如煤、石油(yóu)、天然气(qì)、水(shuǐ)能(néng)、风能…），能(néng)源(yuán)充足─动力(lì)指向型(xíng)

　　土地：土地平坦开阔(kuò)，利(lì)于建厂

　　水源：临(lín)近河流、湖泊或降水(shuǐ)多，水源充足(zú)

　　2.经济因素

　　市场：人(rén)口稠密或人口(kǒu)密集，市(shì)场(chǎng)广阔（对市场(chǎng)指向(xiàng)工(gōng)业更明显）

　　交通：临海或海港、临河(hé)湖或河流交汇处(chù)、临铁路高速公路或航(háng)空港，交通便利

　　劳动(dòng)力：人口(kǒu)稠密，劳动力(lì)资源丰富(fù)──劳动密集型(xíng)工业

　　技术：科教发达(dá)或临近(jìn)高等(děng)院(yuàn)校或科研(yán)院所，劳动力素质高──技术密集(jí)型

　　农业基础：临近商品(pǐn)粮(liáng)基地或(huò)农业产(chǎn)区，农业基础雄(xióng)厚(hòu)或(huò)农业发达

　　3.社(shè)会因素

　　国家政(zhèng)策：国(guó)家政策的扶持、鼓励，国家政策变(biàn)化（解决就(jiù)业的工厂(chǎng)设(shè)在不盈利(lì)的区位；

　　为缩小经(jīng)济(jì)差距(jù)进行的西部大开发）

　　国防安全：某(mǒu)时期国(guó)防需要

　　个(gè)人行(xíng)为（或偏好）：如海外华人、华(huá)侨的投资

　　工业(yè)惯性：考虑搬迁(qiān)费用或政(zhèng)府的影响或出于对当地经济的考虑等

　　4.环境因素

　　风向：严(yán)重污染大气(qì)的工(gōng)厂(chǎng)，应该(gāi)在城(chéng)市(shì)主(zhǔ)导风向的下(xià)风(fēng)口地带，或者在主导风(fēng)向的垂直两侧选择厂(chǎng)址；

　　在季风区，布置在当地(dì)最小风频的风向的上风地带

　　水源：有废水排(pái)放的(de)工(gōng)厂(chǎng)应(yīng)布(bù)局在远离水源地或远(yuǎn)离(lí)河流上游区；

　　自来水厂布局(jú)在居民区(qū)的水源地(dì)上(shàng)游(yóu)或河流(liú)上游地区

　　距(jù)离居民(mín)区、农田的(de)远近：占地(dì)面积小无(wú)污染的工业，布局(jú)在城区；

　　用地规(guī)模(mó)较大、污染较轻的工(gōng)业可布局在(zài)城市(shì)的边缘(yuán)或近郊(jiāo)地区；

　　严重(zhòng)污染难(nán)以治(zhì)理(lǐ)的大型企业，宜布(bù)局(jú)在远离市区的远郊或郊外

　　生态(tài)环(huán)境：工业布(bù)局(jú)应远离生态环境脆弱(ruò)地区

　　三、城市区位因素分(fēn)析

　　1.自然因(yīn)素

　　地形(xíng)：地形(xíng)平坦开阔

　　气候：是什么(me)气候(hòu)，降(jiàng)水适度，气温(wēn)适中

　　河流：临河：①运(yùn)输功能(néng)：河流交汇(huì)点、过河(hé)点、河口、河(hé)运的(de)起点或终(zhōng)点，交通便利(lì)②供水功能：临近(jìn)河流(liú)，水源充足(zú)或丰富

　　2.社会经济因素

　　自然资(zī)源(yuán)：判(pàn)读图中某地是否有某种(zhǒng)自然资源或(huò)临(lín)近某种(zhǒng)自然资源

　　交(jiāo)通：由地图判读图(tú)中某地是否临铁路、公路或高(gāo)速公路、港口或码头(tóu)、以及多种交(jiāo)通(tōng)方式(shì)的交(jiāo)汇(huì)处(chù)，交通便利

　　农业基础：本地农业基础(chǔ)雄厚，提供(gōng)丰富的(de)农副产(chǎn)品。

　　其他因素：①是否是政(zhèng)治、宗教、军事中(zhōng)心②是否是旅(lǚ)游、科技中心(xīn)（新因素）

　　四、交通线(xiàn)区位因(yīn)素分析(xī)

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处(chù)理好与农(nóng)田(tián)水(shuǐ)利建设、城(chéng)镇发展的关系

　　②山地：尽(jǐn)量沿等(děng)高线修(xiū)筑(zhù)，尽量避(bì)开地(dì)形地质(zhì)复杂(zá)的(de)地区(qū)（隧道避开断层，陡(dǒu)坡上(shàng)修(xiū)成“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水文：避开沼泽(zé)地(dì)，尽量避免跨越河流，减少桥(qiáo)梁总长(zhǎng)度、投资、施(shī)工量

　　气(qì)候：注(zhù)意(yì)暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土(tǔ)、积雪的深(shēn)度，桥涵孔径大小、路基(jī)高(gāo)度都需要(yào)根(gēn)据(jù)当(dāng)地暴(bào)雨强(qiáng)度来设计(jì)

　　2.经济因素

　　⑴合理(lǐ)布局交(jiāo)通运输(shū)，促进沿线经济发展

　　⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当(dāng)照顾沿线重要经济点，通(tōng)过城市(shì)时应(yīng)从城市边(biān)缘经过（减轻(qīng)对市内交通的影响(xiǎng)）

　　⑶省(shěng)道等地方(fāng)性(xìng)公(gōng)路，则以(yǐ)满足地方(fāng)经济发展(zhǎn)和居(jū)民需要为主，可(kě)以(yǐ)通过当(dāng)地的居(jū)民点、车站(zhàn)、码头(tóu)等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩固(gù)国防、加(jiā)强民族团结、促(cù)进(jìn)少数民族地(dì)区(qū)或革(gé)命(mìng)老区经济发(fā)展

　　②促进资(zī)源的开发、带动沿线经济的(de)发展

　　③国境(jìng)铁路、公(gōng)路、高速公路有促(cù)进对外贸易(yì)的发展（发(fā)展边境贸易）

　　五、交通(tōng)运输(shū)网中点的区位因素分(fēn)析(xī)

　　（一）港口的(de)区位

　　1.自然条件

　　水域条件(jiàn)（航行(xíng)条件）：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊，冰期短或无冰期。

　　港湾：避(bì)风(fēng)浪

　　陆域条件（筑港条(tiáo)件）：平原或三角洲──地(dì)形(xíng)平坦(tǎn)，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社会经济条(tiáo)件

　　经济腹地：（港口服务(wù)的区域）经济发(fā)达，辐(fú)射范围大，客货(huò)集散量(liàng)大（影响港(gǎng)口的(de)兴衰）

　　城市(shì)依(yī)托：单(dān)一大(dà)城市或某个城市群为依托，为港口提(tí)供人(rén)、财、物的优势

　　国家政(zhèng)策：政策支持，如自由(yóu)贸易港，对外开放港

　　（二）汽车站(zhàn)的(de)区位

　　汽(qì)车站区(qū)位选择的总原则(zé)是能够(gòu)最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交(jiāo)通联系方便；

　　②地形(xíng)平坦面积较大；

　　③工(gōng)程量。

　　（三）航空港(gǎng)的区位

　　1.自然条(tiáo)件

　　地形：平坦(tǎn)开阔、坡(pō)度适当(dāng)，保证(zhèng)排(pái)水

　　地质(zhì)：有(yǒu)良好的地质条件，地基要稳(wěn)，坚实

　　气(qì)候(hòu)：少云雾、大风、暴雨天气(qì)日数

　　2.社会经济(jì)因素

　　交通：要与市内有(yǒu)便利的交通联(lián)系

　　经济：要建在经(jīng)济发达的地(dì)区

　　六(liù)、水电站(zhàn)的区(qū)位分(fēn)析

　　水(shuǐ)量(liàng)：与气候、干湿地区、河流的补(bǔ)给(gěi)、流域面积或集水区域有关（由河流的位置(zhì)判读(dú)）

　　落差(chà)：与穿越等高线有关或(huò)位于地势(shì)阶梯过渡处(chù)

　　具(jù)体开发：与地质、地(dì)貌（在地(dì)形图上一(yī)般(bān)位(wèi)于峡谷，为了减少投(tóu)资(zī)和工程(chéng)量；

　　地基要稳、坚实，少(shǎo)地(dì)质灾害；

　　与水(shuǐ)库选址相同）有关。

　　七、水库坝址的区位选择

　　1.选在河流较窄(zhǎi)处或盆地(dì)、洼地的(de)出口──原因(yīn)：峡谷(gǔ)工程量(liàng)小，工程造价低(dī)；