5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗 Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西(xī)省产权交易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计(jì)合并(bìng)报表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的(de)时间内完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其(qí)历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及(jí)中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过(guò)2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安(ān)手中接(jiē)手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽(qì)总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称。

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