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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系p>

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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