柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对该(gāi)截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用(yòng)无大(dà)的(de)危害，可允许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件(但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》jiàn)裂缝宽(kuān)度的(de)办法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型(xíng)不(bù)合理；结构受(shòu)力(lì)假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可(kě)能性(xìng)；设(shè)计断(duàn)面(miàn)不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但(dàn)实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大(dà)的应(yīng)力集中(zhōng)。

  　　        在(zài)长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按(àn)常(cháng)规一(yī)般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计(jì)算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力(lì)、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年(nián)前(qián)却比较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做(zuò)局(jú)部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加(jiā)强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对(duì)于较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周边(biān)设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》>

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达到承载力极(jí)限的(de)标志(zhì)，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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