关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因的最新(xīn)知识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华(huá)中(zhōng)型纯电(di孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理àn)动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还(hái)要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了(le)7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车(chē)型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了一(yī)个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是(shì)宝马新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影响(xiǎ孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理ng)力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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