随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一(yī)名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查资前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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