金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比(bregretted用法及例句，regret的用法和例句ǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、regretted用法及例句，regret的用法和例句理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望regretted用法及例句，regret的用法和例句心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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