美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克(kè)和修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会(huì)长陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失(shī)败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么(me)呢(ne)？最广为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发(fā)射修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就(jiù)是一种(zhǒng)修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮，融(róng)资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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