5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年(nián)间亏损(sǔn)额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权(quán)出售(shòu)征(zhēng)集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需(xū)要获得(dé)国资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在(zài)约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的(de)净资(zī)产仅为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽的全(quán)部(bù)股(gǔ)权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务(wù)将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头部企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗chē)收到(dào)的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况(kuàng)也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流净(jìng)额还(hái)达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次(cì)也(yě)表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员(yuán)工薪酬和设(shè)备维护等(děng)费用(yòng)。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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