柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂直于横截面(miàn)的内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规(guī)范均采用(yòng)限制(zhì)构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直(zhí)接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误(wù)；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图(tú)纸交代(dài)不清等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制(zhì)结构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结(jié)构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结(jié)构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从(cóng)而在某些部(bù)位引起次应力导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设(shè)计铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会(huì)存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确(què)的图式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应(yīng)力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是钟南山为什么被说成钟百亿(shì)可以做到合理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序(xù)均可正确计算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避(bì)时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时(shí)加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或(huò)振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达(dá)到(dào)承(chéng)载(zài)力极限的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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