东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不(bù)声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人(rén)家靠(kào)的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸)净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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