柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什(shén)么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过(guò)大等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部(bù)受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科(kē)中弯矩的(de)正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实(shí)践和(hé)理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等(děng)部(bù)门设计(jì)规范均为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生采用限(xiàn)制构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽度的(de)办(bàn)法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应(yīng)力(lì)裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布(bù)置(zhì)错误；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆(duī)放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构(gòu)受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做机器振(zhèn)动下的疲(pí)为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计载荷的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷(hé)载作(zuò)用下，由于结(jié)构(gòu)物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不(bù)会(huì)存(cún)在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据经验设(shè)置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应力连(lián)续梁中，经常在(zài)跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或(huò)构件形状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构(gòu)突变（或(huò)断(duàn)面(miàn)突变），当不能回避(bì)时(shí)，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时(shí)可在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承载(zài为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生)力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。

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