东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗格普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗(kōng)的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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