柱不平(píng)衡jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受压(yā))。它(tā)的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横截(jié)面的内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不(bù)同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论分(fēn)析表(biǎo)明(míng)，几(jǐ)乎所有的(de)混凝(níng)土构(gòu)件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土结构的(de)正(zhèng)常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载(zài)引起的(de)直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j>　　         1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与实(shí)际(jì)受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断(duàn)面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造处理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图(tú)纸施工，擅(shàn)自(zì)更(gèng)改结(jié)构(gòu)施工(gōng)顺序(xù)，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际(jì)工作状态同常规计算有出入或(huò)计算(suàn)不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部(bù)位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同(tóng)时jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j削(xuē)减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需(xū)要(yào)凿(záo)槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流(liú)将产生(shēng)绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例(lì)如现在(zài)对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突(tū)变(biàn)（或(huò)断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构(gòu)造配(pèi)筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置(zhì)护(hù)边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷(hé)载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出现起(qǐ)皮(pí)或(huò)有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏(piān)小。

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