金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售(sharctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算òu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了(le)高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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