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寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的一侧的(de)。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的(de)一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截(jié)取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了(le)弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是(shì)由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量的工(gōng)程实践和(hé)理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用(yòng)无(wú)大(dà)的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部门(mén)设(shè)计(jì)规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋(jīn)计算错误(wù)；结构安全系(xì)数(shù)不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结(jié)构受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力(lì)模式；不对(duì)结构(gòu)做机(jī)器(qì)振动(dòng)下(xià)的(de)疲劳强度寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设(shè)计(jì)载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大(dà)风、大(dà)雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力(lì)产生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的(de)实际工作状态同(tóng)常规(guī)计(jì)算有(yǒu)出入(rù)或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位引起次(cì)应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图(tú)式(shì)进行模拟计(jì)算，一般(bān)根据经(jīng)验(yàn)设置受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕(rào)射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预(yù)应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束，设寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处容(róng)易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计(jì)算(suàn)，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意(yì)避免结构突变(biàn)（或断面(miàn)突(tū)变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依(yī)荷(hé)载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到(dào)承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。