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话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶(bó)的(de)引航梯和照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输(shū)规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期内(nèi)完成(chéng)部分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符(fú)合(hé)安全规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划(huà)定的海(hǎi)上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构根据(jù)港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上(shàng)的(de)海(hǎi)上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上一(yī)航次(cì)间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学(xué话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语)品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落(luò)实(shí)引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建立(lì)并实(shí)施引航(háng)安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机构的(de)安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规(guī)定开展(zhǎn)引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十条，删(shān)去第(dì)二款中的(de)“进(jìn)、出(chū)港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条(tiáo)改(gǎi)为第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机(jī)构应(yīng)当制定引航方案，报市级地方人(rén)民(mín)政(zhèn话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语g)府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括(kuò)船舶基(jī)本情况、注(zhù)意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航(háng)机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委(wěi)托引航话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语机构(gòu)安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构(gòu)和引航(háng)员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时(shí)间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或(huò)违章行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第(dì)三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头(tóu)条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合(hé)安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船(chuán)舶；